Super Magia lineara Serio

Super Magic linear Series Featured Image

Mallonga priskribo:

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Trajto:

Modula projektado por krei malsamajn agordojn.

CCT & Vata Agordebla

Rapida konekto kaj instalado por redukti laborkoston

Kostas amike sed konservas kontraŭgratan aluminian antaŭan aspekton

Alta rendimento

Enkonstruita kaj Ekstera pelilo nedeviga

Produkta bildo-Agordebla

Pli konvena kaj pli rapida al komuna konekto: nur du moduloj por konekti sed krei LED-lineara lumo senjunta konekto

Individua tipo kaj kontinua vico nedeviga, facila kaj rapida anstataŭigo

> 145 LM / W

CCT-ŝanĝebla versio aŭ ambaŭ CCT kaj vata ŝanĝebla laŭvola

Konforma al DLC5.1

Modula dezajno, lum-elsendaj moduloj interŝanĝas.

Neniu flagranta vida komforto

Kriz-rezervo & Mikroonda sensilo WIFI nedeviga

5-jara garantio

SPCC-loĝejo kaj elstara reflektilo de aluminio kaj PMMA

Grandeco	Eniga Tensio	Vato	CCT	Liveritaj Lumenoj (LM)	Efikeco(LM / W)	ĈRI	Malklara
2 futoj	100-277V	15W-20W-25W Ŝanĝebla	Ŝanĝebla 3000K / 4000K / 5000K	> 3625	145LM / W	80/90 nedeviga	0-10V 10% -100% Malklara
4 futoj	100-277V	30W-40W-50W Elektebla	Ŝanĝebla 3000K / 4000K / 5000K	> 7250
8 futoj	100-277V	60W-80W-100W Elektebla	Ŝanĝebla 3000K / 4000K / 5000K	> 14500

Rapida vico konekti de fina ĉapo per konektilo aŭ ŝtopila kablo

Kia lumo estas ECO?
ECO estas simple energiŝpara ekonomia reĝimo. Plej multaj veturiloj estos ekipitaj kun aktiva ECO kiel normo. Kompreneble, ekzistas pasiva ECO. La diferenco inter ambaŭ estas, ke la aktiva ECO havas butonon sur la aŭto, kaj la posedanto povas elekti ĝin ŝalti aŭ malŝalti. Pasiva ECO ne havas butonon, kaj ĝi estas tute determinita de la vojaĝa komputilo por determini ĉu ĝi efikas.
Post kiam la ECO-reĝimo estas ŝaltita dum la veturado de la aŭto, la vojaĝa komputilo intervenos en la veturilo. Per la ekstraktado kaj kalkulado de datumoj kiel veturila rapido, rotacia rapido, rapidumujo, ktp., La plej taŭga kvanto de brulaĵo povas esti provizita al la motoro por plenumi laboron. Ŝparu brulaĵon.
Por doni la plej simplan ekzemplon, kiam la veturilo ŝaltas la modon ECO, la plej intuicia sento estas puŝi malsupren la akcelilon. Laŭ la normala rapideco, ĝi devas iri rekte al 80km / h. Nuntempe ĝi ne faras. Anstataŭe vi sentos, ke la akcelilo ne estas je via dispono.
ECO-reĝimo sonas pli bone ol ŝparema energio, sed ĝi fakte oferas potencon por ŝpari brulaĵon. La vojaĝkomputilo integras diversajn datumojn de la vojaĝo por limigi la laboron de la motoro kaj rekte redukti la eliran potencon de la motoro.